Dzięki temu gazoport przyjmie o połowę więcej gazu niż do tej pory.

- Gaz LNG staje się coraz bardziej atrakcyjny i dostępny - mówił prof. Dariusz Zarzecki - ekonomista z Uniwersytetu Szczecińskiego. - Warunki cenowe są lepsze niż wydawało się na początku, gdy ta inwestycja startowała. Wydaje się, że konsekwentnie idziemy w kierunku autentycznej dywersyfikacji i wręcz uniezależnienia się od dostaw gazu rosyjskiego.

- Ceny u producentów gazu LNG wcale się są niskie. W Stanach Zjednoczonych kupujemy go drożej niż on kosztuje w Europie - dodawał Andrzej Szczęśniak, analityk rynku paliw. - Mamy sytuację, kiedy ceny końcowe są bardzo niskie, natomiast ceny dla tego, kto kupuje ten gaz i dostarcza, w naszym przypadku PGNiG-e, są bardzo wysokie i to jest powód ostatniego kryzysu dostawców.

Rozbudowa terminalu jest objęta dofinansowaniem unijnym z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończy się w 2021 r.