Sprawdzaliśmy, czy z miasta znikną legendarne promy i jak między brzegami przeprawiać się będą rowerzyści i piesi.

Teraz na dwóch nitkach świnoujskiej przeprawy promowej kursuje łącznie sześć jednostek. Rocznie miejska żegluga obsługuje około 2,5 mln pojazdów i kilkanaście milionów osób. Już za rok to się zmieni. Przeprawę promów Karsibór zastąpi tunel. W ograniczonym składzie i częstotliwości kursowania zostaną Bieliki.

Paweł Szynkaruk, dyrektor Żeglugi Świnoujskiej tłumaczy, że zostać muszą. - Przez tunel nie będą mogli przemieszczać się piesi i rowerzyści. Tunel będzie musiał być konserwowany. Mogą się zdarzyć jakieś wypadki, wtedy też przeprawa będzie służyła - powiedział Szynkaruk.

Mieszkańcy za kolejkami na prom nie będą tęsknić, ale równocześnie obawiają się, że po otwarciu tunelu, miasto stanie w korkach. - Tunel budują? Ok, ale nie ma już jak poruszać się tym miastem. Jak będzie uruchomiony tunel, to tu będzie armagedon - mówią mieszkańcy.

Samorząd konkretną koncepcję zarządzania ruchem wybierze dopiero na przełomie września i października. Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia przyznaje, że dużą rolę odegra komunikacja autobusowa. - Przygotujemy autobusy do tego, żeby również rowerzyści mogli, zostawiając swój pojazd, mogli bezpiecznie przemieścić się tunelem - zapewnia Żmurkiewicz.

Na wyspie Wolin obecnie budowany jest węzeł, który umożliwi przesiadkę.