Do kurortu trafią 4 miliony złotych. Modernizacja jednostki jest konieczna. Zgodnie z przepisami Polskiego Rejestru Statków, do października 2025 r. musi on przejść kompleksowe prace techniczne, aby mógł dalej służyć mieszkańcom i turystom. Bez niego, w przypadku awarii drugiego promu - Karsibór III - przeprawa zostałaby sparaliżowana. A to właśnie nią przewożone są m.in. materiały niebezpieczne, ładunki ponadgabarytowe i inne towary, które nie mogą być transportowane tunelem pod Świną.

W ramach prac zaplanowano m.in. konserwację kadłuba, modernizację pomieszczeń pasażerskich, wymianę asfaltowej nawierzchni pokładu, systemu kotwicznego oraz remont układu wydechowego i ogrzewania.

Całkowity koszt tych działań to ponad 8 milionów złotych.

Edycja tekstu: Piotr Kołodziejski