Choć system został zakupiony wcześniej, to brakowało ważnych elementów aby zaczął działać. Teraz lotnisko czeka na certyfikację urządzenia - mówi prezes Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów, Maciej Dziadosz.

- Poszukiwaliśmy funduszy na dobudowanie elementu, żeby droga startowa lotniska mogła być certyfikowana w kategorii wyższej, bo to nie tylko same urządzenie, to jeszcze lotnisko, droga startowa i dopuszczenie do eksploatacji musi nastąpić do wyższej kategorii - mówi Dziadosz.

Obecnie widoczność świateł dla pilota na drodze startowej goleniowskiego lotniska wynosi ponad pół metra, ma to się zmienić - dodaje Dziadosz.

- Poziom decyzyjności obniża się do 100 stóp, czyli do 30 metrów i dzisiaj widoczność świateł w drodze startowej wynosi 550 metrów minimum, a pod certyfikacji będzie 300 metrów do lądowania i 125 do startu - tłumaczy Dziadosz.

Obecnie na terenie portu lotniczego powstaje tymczasowa hala przylotów. Lotnisko Goleniów obsługuje około pół miliona pasażerów rocznie. Do 2037 roku ma planowo obsługiwać około miliona siedmiuset tysięcy osób.