Jak tłumaczył: chodzi o zapewnienie możliwości przemieszczania się mniej zamożnej części społeczeństwa - głównie osób starszych, dzieci i młodzieży do szkół, kościołów, przychodni, sklepów i instytucji.

Darmowe autobusy razem z kwotą dopłaty z budżetu miasta do działalności Komunikacji Miejskiej, mogą kosztować łącznie około 6 mln zł rocznie.

Bez biletów mieszkańcy Szczecinka pojadą od 1 września.