Do końca listopada powinna być gotowa druga nitka obwodnicy Kobylanki - informuje GDDKiA.
Krajowa "10" będzie miała parametry drogi ekspresowej - jak się jednak okazuje, w dwóch miejscach będzie ograniczenie prędkości do 90 km/h.
Powód? 13 lat temu, gdy powstawała obwodnica, obowiązywały inne normy dot. widoczności na łukach. Obecnie prace polegają na dobudowaniu dodatkowej jezdni - z podobnymi promieniami skrętu.
- Musieliśmy wystąpić do Ministerstwa Infrastruktury o zgodę na odstępstwa od obowiązujących norm i stąd konieczność wprowadzenia ograniczeń prędkości na dwóch łukach - tłumaczył w audycji "Czas Reakcji" rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji, Mateusz Grzeszczuk.
- Jeżeli mamy dobudowę do istniejącej jezdni, drugiej jezdni, a ona ma być drogą ekspresową, to spełnienie niektórych warunków i wymagań może nie być możliwe - powiedział.
Ograniczenia będą obowiązywały zarówno na odcinku Szczecin-Stargard jak Stargard- Szczecin.
Grzeszczuk dodał, że w połowie listopada zamknięty zostanie zjazd w kierunku miejscowości Niedźwiedź, a do użytku zostanie oddany nowy zjazd do na Węźle Motaniec.
Powód? 13 lat temu, gdy powstawała obwodnica, obowiązywały inne normy dot. widoczności na łukach. Obecnie prace polegają na dobudowaniu dodatkowej jezdni - z podobnymi promieniami skrętu.
- Musieliśmy wystąpić do Ministerstwa Infrastruktury o zgodę na odstępstwa od obowiązujących norm i stąd konieczność wprowadzenia ograniczeń prędkości na dwóch łukach - tłumaczył w audycji "Czas Reakcji" rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji, Mateusz Grzeszczuk.
- Jeżeli mamy dobudowę do istniejącej jezdni, drugiej jezdni, a ona ma być drogą ekspresową, to spełnienie niektórych warunków i wymagań może nie być możliwe - powiedział.
Ograniczenia będą obowiązywały zarówno na odcinku Szczecin-Stargard jak Stargard- Szczecin.
Grzeszczuk dodał, że w połowie listopada zamknięty zostanie zjazd w kierunku miejscowości Niedźwiedź, a do użytku zostanie oddany nowy zjazd do na Węźle Motaniec.

Radio Szczecin