Umowę podpisali przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Urzędu Morskiego w Szczecinie w obecności przedstawicieli resortów funduszy i polityki regionalnej oraz infrastruktury.

Minister funduszy i polityki regionalnej Grzegorz Puda powiedział podczas konferencji prasowej, że celem inwestycji są zwiększenie bezpieczeństwa i przepustowości trasy wodnej.

- Mówimy tu o pogłębieniu do 17 metrów toru wodnego o szerokości 500 metrów. To są już tory wodne przystosowane do dużych jednostek, które powodują, że nasza infrastruktura portowa będzie się rozwijała a transport towarów pomiędzy krajami poza unijnymi będzie również mógł być zwiększony - powiedział Puda.

Głębokość obecnie funkcjonującego toru wynosi 14,5 metra, a jego część przebiega poza polskimi obszarami morskimi. Trasa nowej inwestycji będzie w całości położona na terenie naszego kraju.

Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk zaznaczył, że obecnie rozpoczyna się proces projektowania.

- Zakładamy, że budowa inwestycji zakończy się w terminie. Terminal 2027, całość inwestycji 2029. Jest to realizacja naszych obietnic wpisująca się w cały proces rozwoju portów - podkreślił.

Budowa nowego toru podejściowego do portu w Świnoujściu jest częścią programu rządu na lata 2023-2029. Całkowita wartość programu wynosi 10,26 miliardów złotych.