Tunel łączący wyspy Uznam i Wolin działa od ponad dwóch miesięcy. Część kierowców narzeka na przykry zapach spalin wewnątrz budowli.

Za wentylację odpowiada m.in. sześć tzw. wentylatorów strumieniowych, zamontowanych po obu stronach przeprawy. Ale to tylko dodatkowy system - mówił w naszej audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" Paweł Szynkaruk, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Świnoujściu.

- Za system usuwania zanieczyszczeń odpowiadają trzy duże wentylatory wyciągowe, które nie są widoczne dla kierowców czy pasażerów. Są umieszczone w pomieszczeniu wentylatorowni i współdziałają z systemem klap, które są umieszczone w górnej części tunelu i one funkcjonują w automacie - wyjaśniał Szynkaruk.

Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Świnoujściu poinformował, że systemy zainstalowane w tunelu na bieżąco monitorują stężenia m.in. tlenków azotu oraz węgla i do tej pory nie zanotowano przekroczeń norm. Sprawa jakości powietrza jednak jest konsultowana z wykonawcą. Na razie jednak żadne decyzje dot. instalacji dodatkowych systemów nie zapadły.

Budowa tunelu kosztowała ponad 900 mln zł. Do tej pory przejechało nim ponad milion samochodów.