Zawinił pilot, ale także - przed osadzeniem maszyny na pasie lotniska - uszkodzeniu uległ system sterowania.

Przedstawiciele południowokoreańskiej linii lotniczej poinformowali, że pierwszy pilot nieumiejętnie zareagował, gdy okazało się, że lądująca maszyna zbyt szybko traci prędkość. Kilkadziesiąt sekund przed lądowaniem poinformowały o tym kontrolki. Stało się tak, gdyż awarii uległ system sterowania ciągiem. Ostatecznie maszyna osiadała na pasie lotniska za późno, ponieważ leciała za wolno o sto kilometrów na godzinę. W efekcie uderzyła ogonem w falochron, co spowodowało oderwanie się go od reszty kadłuba.

W wypadku zginęło trzech pasażerów, a 180 zostało rannych. Koreański przewoźnik sądzi się z Boeingiem. Asiana Airlines uważa, że producent nieprawidłowo rozmieścił w kabinie pilotów sprzęty informujące o masie oraz obciążeniu. Dlatego trudniej było ocenić prędkość lądowania.