Unijne kraje zatwierdziły złagodzenie norm w sektorze motoryzacyjnym. Kilka tygodni temu zrobił to Parlament Europejski.

Zamiast wymogu spełnienia norm w tym roku, jest zgoda na to, by w ciągu trzech lat uśrednić emisje i z tego rozliczać producentów aut. O to właśnie apelował sektor motoryzacyjny. To także dobra wiadomość dla klientów, bo kary dla producentów mogłyby doprowadzić do podniesienia cen samochodów.

Łagodniejsze wymogi do 2027 roku nie zmieniają natomiast głównego celu strategii Komisji Europejskiej - od 2035 roku wszystkie nowe samochody, które pojawią się na rynku, nie będą mogły emitować dwutlenku węgla.

W tej sprawie jednak na Komisję wywierana jest coraz większa presja, by zrezygnowała z tego celu.

Edycja tekstu: Jacek Rujna