Ambasador Polski w Maroku Tomasz Orłowski powiedział natomiast, że LOT mógłby rozszerzyć siatkę połączeń także na miasto Casablanca. Wskazał, że cieszy się ono dużą popularnością zarówno wśród turystów, jak i osób podróżujących służbowo. Zapewnił też, że Maroko jest krajem bezpiecznym i ma coraz lepszą infrastrukturę turystyczną oraz transportową.

W 2025 roku LOT uruchomił także połączenia na Maltę, do Lizbony i na Islandię.

Ekspert transportowy Mariusz Piotrowski zwraca uwagę, że od kilku lat polski przewoźnik stawia przede wszystkim na kierunki turystyczne. Wskazał na dwie przyczyny takiej strategii. Z jednej strony, ruch turystyczny bardzo szybko rośnie po pandemii, podczas gdy ruch biznesowy nadal się nie odbudował po ograniczeniach w czasach pandemii COVID - 19.

Drugim powodem takiej polityki są ograniczenia floty. LOT ma trudności ze znalezieniem na rynku samolotów, które mogą obsługiwać rejsy dalekodystansowe. Dlatego też rozbudowa tego segmentu jest w tej chwili niemożliwa.

LOT planuje powiększenie swojej floty. W 2027 roku polski przewoźnik odbierze pierwszy samolot Airbus A-220. Zamówienie obejmuje w sumie ponad 80 maszyn, które będą obsługiwać przede wszystkim trasy regionalne.

Linia pozyska też dwie maszyny typu Boeing 787 - Dreamliner.