Zagraniczni producenci okrętów podwodnych są skłonni przenieść produkcję tego typu jednostek do Polski - mówi Konrad Konefał z Funduszu Inwestycyjnego Mars, do którego należy Morska Stocznia Remontowa Gryfia i Szczeciński Park Przemysłowy.
- Szczecin ma duże szanse, by były tu montowane okręty podwodne - dodaje. - Rozmawiamy w takim kierunku, żeby w Szczecinie była ulokowana stocznia, która będzie produkowała finalnie w pełni wyposażony okręt podwodny.
Aby umożliwić montaż okrętów podwodnych w Szczecinie, trzeba wybudować nową stocznię - mówi Konefał. - Mówimy o budowie częściowo nowej infrastruktury w miejscu, gdzie obecnie istnieje już infrastruktura. Trzeba jednak mieć świadomość, że w dużej mierze to będzie nowa inwestycja.
Do końca roku ma zostać wskazana firma, z którą będą prowadzone dalsze negocjacje kontraktu na zakup okrętów podwodnych przez Polskę. Szacuje się, że rozmowy z wybranym partnerem mogą potrwać rok. Okręty Polsce chcą sprzedać Niemcy, Francja i Szwecja.
Aby umożliwić montaż okrętów podwodnych w Szczecinie, trzeba wybudować nową stocznię - mówi Konefał. - Mówimy o budowie częściowo nowej infrastruktury w miejscu, gdzie obecnie istnieje już infrastruktura. Trzeba jednak mieć świadomość, że w dużej mierze to będzie nowa inwestycja.
Do końca roku ma zostać wskazana firma, z którą będą prowadzone dalsze negocjacje kontraktu na zakup okrętów podwodnych przez Polskę. Szacuje się, że rozmowy z wybranym partnerem mogą potrwać rok. Okręty Polsce chcą sprzedać Niemcy, Francja i Szwecja.