- Wartość inwestycji przekracza pół miliarda złotych - mówi wiceprezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Jacek Cichocki. - Kanał Dębicki to około 400 mln złotych, a Kanał Kaszubski około 200 mln złotych. Jeżeli przy projekcie na 400 mln złotych, przetarg pójdzie o 10-15 procent więcej, to 40-50 mln złotych. To nie są małe pieniądze, z którymi musimy się liczyć.

- Inwestycje mają zostać zakończone do końca 2023 roku - mówi Monika Woźniak-Lewandowska z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. - Te nabrzeża zostaną nie tylko pogłębione, ale też zostanie zwiększona ich nośność. Tak, że po pogłębieniu toru wodnego, będą mogły do nas zawijać większe statki i statki w pełni załadowane. Mówimy o 40-tysięcznikach, które dziś nie mogą wejść w pełni załadowane do portu w Szczecinie.

Pogłębienie basenów portowych wraz z modernizacją nabrzeży to inwestycja towarzysząca pogłębieniu toru wodnego do Szczecina do 12,5 metra.