Oceniali rządową propozycję wprowadzenia od 1 lipca darmowych autostrad na odcinkach państwowych, a od przyszłego roku - na trasach zarządzanych przez podmioty prywatne.

- Bezpłatne autostrady będą miały bardzo dobry wpływ na obrót gospodarczy - argumentował prof. Zbigniew Krysiak, ekonomista z Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie.

- Istotna część przedsiębiorców codziennie podróżuje, potrzebuje sprawnie dotrzeć do określonego miejsca. W społecznościach lokalnych ten czynnik spowoduje, że zmniejszą się koszty - powiedział.

- Ta propozycja niewątpliwe ma pewne zalety - dodał dr inż Jeremi Rychlewski z Politechniki Poznańskiej.

- Tam, gdzie były miejsca poboru opłat często tworzyły się zatory. O ile raczej nie za dużo osób omijało autostradę A1 ze względu na opłaty, to omijanie autostrady ze względu na zatory na bramkach zdarzało się już znacznie częściej - zaznaczył.

Z darmowych przejazdów autostradami będą mogły skorzystać motocykle i samochody osobowe nieprzekraczające 3,5 tony.

W piątek w Sejmie ma się odbyć głosowanie nad projektem.