Most w Podjuchach budują Wody Polskie. Było to wąskie gardło dla żeglugi śródlądowej - mówi Krzysztof Woś, prezes Wód Polskich. - Przebudowa mostu kolejowego na Regalicy, to wartość powyżej 300 mln złotych. Wiemy, jakie to było wąskie gardło i jak to jest bardzo ważne i strategiczne nie tylko dla żeglugi, ale i dla kolei. Tym mostem i tą linią będą poruszały się nie tylko pociągi, ale i Kolej Metropolitalna, która rusza. Także to bardzo ważny most.

Poprzedni most w Podjuchach powstał w 1877 roku. W latach 1933-35 został zmodernizowany. Ze starego mostu pozostanie zwodzone przęsło, które będzie można oglądać obok budowanej przeprawy.