System naprowadzania ILS był na lotnisku wyłączony. To kontrolerzy pomagali w sprowadzeniu maszyny na ziemię. Na razie nie dowiemy się co zeznali, ale wiadomo, że to oni byli w bezpośrednim kontakcie z załogą CASY i to ich zeznania mogą pomóc w wyjaśnieniu przyczyn wypadku.

Oficer prasowy 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu major Bogdan Ziółkowski mówi, że analizowane są również zapisy lotniskowych rejestratorów, które nagrywały wszystko to, co działo się wówczas w wieży, m.in. korespondencję radiową.

Oprócz kontrolerów zostaną przesłuchani również wszyscy, którzy w tamten wieczór zabezpieczali lądowanie CASY, czyli około 40 - 50 osób.

Wczoraj na miejsce wypadku przyjechali wojskowi z kompanii do usuwania zniszczeń lotniskowych. Ciężki sprzęt ze specjalnym sitem będzie sprawdzał każdy skrawek ziemi w poszukiwaniu najmniejszych kawałków rozbitego samolotu.