Trwa remont mostu Siekierki-Neurüdnitz. Na liczącym 660 metrów obiekcie powstanie trasa rowerowa, platforma widokowa i miejsca wypoczynku dla turystów.
Prace zaczęły się w grudniu zeszłego roku i odbywają się zgodnie z planem. Jak mówi marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, to będzie brama rowerowego pogranicza.
- Będzie stanowił fantastyczną atrakcję turystyczną, zarówno dla mieszkańców, jak i przybywających do nas turystów. Wierzę, że turystyka wróci na swoje należne miejsce w zachodniopomorskiej gospodarce i wciąż będzie napędzała naszą lokalną ekonomię - powiedział marszałek.
Inwestycją po polskiej stronie zajmuje się Zespół Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego. Strona niemiecka jest na etapie przetargowym. Most ma zostać otwarty dla turystów w przyszłym roku i połączy Trasę Pojezierzy Zachodnich z systemem niemieckich tras rowerowych w Brandenburgii.
Aktualny stan prac można śledzić pod adresem trasyrowerowe.wzp.pl.
- Będzie stanowił fantastyczną atrakcję turystyczną, zarówno dla mieszkańców, jak i przybywających do nas turystów. Wierzę, że turystyka wróci na swoje należne miejsce w zachodniopomorskiej gospodarce i wciąż będzie napędzała naszą lokalną ekonomię - powiedział marszałek.
Inwestycją po polskiej stronie zajmuje się Zespół Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego. Strona niemiecka jest na etapie przetargowym. Most ma zostać otwarty dla turystów w przyszłym roku i połączy Trasę Pojezierzy Zachodnich z systemem niemieckich tras rowerowych w Brandenburgii.
Aktualny stan prac można śledzić pod adresem trasyrowerowe.wzp.pl.
Dodaj komentarz 2 komentarze
z innej beczki
czy na poniedziałkowe otwarcie lasów jest zaproszona tv?
Drogi Panie Marszałku! Absolutnie nie podzielam Pana aplauzu w sprawie niszczenia linii kolejowych w zachodniopomorskim. Należy restaurować stare linie a nie przerabiać je na ścieżki rowerowe. Zapewne nie jest to żadne osiągnięcie. Wszystkim wiadomo iż S3 zniszczyła zachodniopomorską siatkę linii kolejowych. Zlikwidowano linie Stargard - Kostrzyn (strategiczna linia 422), Stargard - Godków i dalej właśnie Siekierki - Neurüdnitz (linia 411)oraz Stargard - Pyrzyce - Gryfino (linia 419). Wiele miejscowości zostało odciętych od kolejowych połączeń. Powiaty położone na południe od Szczecina i Stargardu stanowią białą plamę na mapie kolejowej Polski. No cóż ale ścieżki rowerowe mamy. Szkoda tylko że od tego gospodarka tych powiatów się nie rozwija. Opamiętajcie się.

Radio Szczecin