Może zamiast powielać bezkrytycznie zachwyt kołobrzeskimi potworkami infrastrukturalnymi, dokonali byście Państwo rzetelnej analizy jak przez ostatnich kilkanaście lat zdewastowano infrastrukturę drogową miasta - przy czym proces zdaje się zaczął przyspieszać. Zaczęło się od ronda Solidarności które wcześniej było skrzyżowaniem z wyspą centralną, a więc rozwiązaniem przyjaznym dla funkcjonowania transportu zbiorowego. Później było już tylko gorzej. Co zrobiono w centrum, na ulicy Wschodniej, Wiosennej etc. BRD, poczucie estetyki? Ależ skąd. Pstrokacizna psującą jakość przestrzeni publicznej i niefunkcjonalność - to w skrócie motto przewodnie zmian na ulicach Kołobrzegu. W radosnej twórczości stojącej w sprzeczności ze sztuką inżynierii ruchu, kroku dotrzymuje GDDKiA. Już nawet nie chcę pisać o modelowej metodyce uwzględniającej transport publiczny czy pojazdy uprzywilejowane w strukturze ruchu co winno rzutować na założenia projektowe. Tymczasem w Kołobrzegu wszystkie nowe rozwiązania infrastrukturalne uderzają właśnie w komunikację miejską, a także obniżają kulturę ruchu rowerowego (!). To co zrobiono z ulicą Śliwińskiego woła o pomstę do nieba. Niski standard w jakim została odbudowana ulica wymusił ograniczenie tonażowe i w efekcie wyrzucenie z ulicy transportu zbiorowego. To wymaga debaty i zatrzymania tego pochodu . To miasto potrzebuje gospodarza z wizją, a nie szamanów zaklinających rzeczywistość i prawiących sobie komplementy przy kolejnych zmarnowanych publicznych pieniądzach na nowe przystanki, autobusy, przebudowy ulic psujące ich standard, czy bezużyteczny placobeton zwany centrum przesiadek Bałtycka.