Koncepcję, nazwaną "Y Północ", jednogłośnie poparła Wojewódzka Rada Dialogu Społecznego.

Prezes Nadwiślańskiego Związku Pracodawców "Lewiatan" Roman Rogalski przekonywał, że nowa linia może zdecydować o konkurencyjności portu w Świnoujściu.

- Taki przebieg kolei dużych prędkości jest bardzo istotnym rozwiązaniem dla tej części Polski. Budowa tej kolei stwarzałaby wysoką konkurencyjność terminala w Świnoujściu, czyli krótko powiedziawszy, terminal będzie zarabiał - mówił Rogalski.

Poseł Nowej Lewicy Dariusz Wieczorek podkreślał, że przyszłość portu zależy nie tylko od nabrzeży, ale również od sprawnego transportu.

- Niewątpliwie trzeba włączyć samorządy i dużych przedsiębiorców. Nie będziemy tego wozić tirami, to trzeba wozić koleją. Trzeba to w tej chwili robić mądrze i na pewno wpisać do nowej perspektywy finansowej, jeżeli chodzi o środki z Unii Europejskiej - mówił Wieczorek.

Przyjęte przez Wojewódzką Radę Dialogu Społecznego stanowisko trafi teraz do rządu i Polskich Linii Kolejowych.