Dyrektywa siarkowa, którą przyjął Parlament Europejski, wejdzie w życie za dwa lata. Zgodnie z zaostrzonymi przepisami, każdy statek będzie musiał albo być wyposażony w specjalny filtr na kominie, albo używać paliwa o niskiej zawartości siarki.

Marszałek województwa zachodniopomorskiego, Olgierd Geblewicz powiedział jasno: po wprowadzeniu tych ograniczeń gospodarka naszego regionu stanie się mniej konkurencyjna.

Paweł Szynkaruk dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej szacuje, że przystosowanie samych promów Unity Line do wymogów dyrektywy siarkowej będzie bardzo kosztowne.

- Skutkiem tego dla regionu będzie zmniejszenie liczby turystów pływających na promach, a także ładunków nimi przewożonych - wymieniał Szynkaruk.

Po spotkaniu marszałek zadeklarował, że zwróci się do polskich europosłów, aby jeszcze raz zajęli się sprawą dyrektywy.