Proces prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej trwa już 23 lata. Ministerstwo Skarbu Państwa sześć razy próbowało sprzedać PŻB. Ostatnie rozmowy, w tym roku, prowadzone były z niemieckim armatorem TT Line.

Tym razem według nieoficjalnych informacji, kupnem tego kołobrzeskiego armatora jest zainteresowana włoska grupa Grimaldi. To do niej należy przewoźnik promowy Finnlines i to ta spółka, według wciąż nieoficjalnych informacji, może ostatecznie kupić PŻB.

Czekamy na odpowiedź z Ministerstwa Skarbu Państwa ilu inwestorów jest zainteresowanych kupnem kołobrzeskiego armatora.

Wielu armatorów promowych szuka nowych linii na Bałtyku, ponieważ wycofują się z połączeń pomiędzy Danią a Niemcami, gdyż tam mają powstać tunele, które zastąpią żeglugę promową. W Polskiej Żegludze Bałtyckiej pracuje prawie 600 osób.

Ministerstwo Skarbu Państwa przedstawi efekty negocjacji 30 grudnia.

Kołobrzeski armator jest właścicielem trzech promów i prowadzi rozmowy o zakupie czwartej jednostki.