Radio Szczecin
![Cały projekt, wraz z zakupem taboru, będzie kosztował około 700 milionów złotych. Fot. Konrad Nowak [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-05-06_146252360010.jpg)
Cały projekt, wraz z zakupem taboru, będzie kosztował około 700 milionów złotych. Fot. Konrad Nowak [Radio Szczecin/Archiwum]
Prawie 30 milionów złotych więcej niż zakładano może kosztować modernizacja tras i przystanków kolejowych w ramach projektu budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
Chodzi o remont odcinków ze Szczecina do Goleniowa, Stargardu i Gryfina oraz do Polic. W czerwcu PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły dwa przetargi. Teraz otwarto oferty i zamiast zakładanych 450 milionów złotych, firmy zaproponowały prawie 480.
Roman Walaszkowski, prezes Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego uspokaja i zapewnia, że brakujące pieniądze na pewno się znajdą.
- To nie jest porażająca różnica. W tej chwili szukamy rozwiązań w jaki sposób tą przysłowiową dziurę zasypać. Aby raczej tych przetargów nie anulować, tylko zapewnić dodatkowe środki - tłumaczy Walaszkowski.
W ramach przetargów ma zostać zbudowana m.in. druga nitka torowiska do Polic. Powstanie też dziewięć nowych stacji m.in. Szczecin Arkońska, Łasztownia czy w Żydowcach.
Cały projekt, wraz z zakupem taboru, będzie kosztował około 700 milionów złotych, a długość linii kolejowych wyniesie prawie 120 km. Szczecińska Kolej Metropolitalna ma być gotowa w 2022 roku. 85 procent kosztów ma pokryć unijne dofinansowanie.
Roman Walaszkowski, prezes Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego uspokaja i zapewnia, że brakujące pieniądze na pewno się znajdą.
- To nie jest porażająca różnica. W tej chwili szukamy rozwiązań w jaki sposób tą przysłowiową dziurę zasypać. Aby raczej tych przetargów nie anulować, tylko zapewnić dodatkowe środki - tłumaczy Walaszkowski.
W ramach przetargów ma zostać zbudowana m.in. druga nitka torowiska do Polic. Powstanie też dziewięć nowych stacji m.in. Szczecin Arkońska, Łasztownia czy w Żydowcach.
Cały projekt, wraz z zakupem taboru, będzie kosztował około 700 milionów złotych, a długość linii kolejowych wyniesie prawie 120 km. Szczecińska Kolej Metropolitalna ma być gotowa w 2022 roku. 85 procent kosztów ma pokryć unijne dofinansowanie.
