O lodołamaczach zrobiło się głośno jeszcze w czasie ich budowy. Imiona statków kojarzono z wiceministrem ochrony środowiska Stanisławem Gawłowskim i Andrzejem Kreftem - dyrektorem RZGW w Szczecinie.

Jednostki wybudowała Morska Stocznia Remontowa Gryfia. Statki są prototypowe. W Polsce na wymianę czeka cała flota lodołamaczy, których średni wiek wynosi kilkadziesiąt lat.

Pierwszy został ochrzczony "Stanisław". To lodołamacz czołowy, matką chrzestną jednostki została Anna Czyżewska z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska.

Kapitan Kamil Świdnicki mówi, że nowe lodołamacze mają mocniejsze silniki i są nieco większe od dotychczas użytkowanych. - Prowadzą się bardzo dobrze, służą nie tylko jako lodołamacze, ale także statki ratowniczo-gaśnicze - przyznaje Świdnicki.

- Morska Stocznia Remontowa Gryfia liczy na kolejne zamówienia - mówi Paweł Porzycki, dyrektor handlowy stoczni. - Chcieliśmy wziąć udział w pracach projektowych przy budowie prototypów, aby zdobyć doświadczenie i wiedzę pod poważny kontrakt na budowę większej liczby statków.

Aby flota lodołamaczy na Odrze była nowoczesna, potrzeba jeszcze sześciu takich jednostek. Dwa ochrzczone w poniedziałek lodołamacze kosztowały prawie 36 milionów złotych.