Miejmy nadzieję, że dodatkowa kasa trafi do budżetu SKM-ki i przyspieszy jej budowę. To będzie prawdziwa rewolucja w komunikacji.

Może trochę gratów zniknie z ulic

SKM jest budowana z pieniędzy PKP PLK, nie miasta. W gestii Szczecina jest budowa infry, jak dojścia do przystanków i parkingi obok, natomiast część kolejowa to PKP.

To, że strona internetowa szczecińskiej strefy płatnego parkowania nie jest intuicyjna jest oczywiste, ale Radio Szczecin mogłoby pokazać mapę z zaznaczonym obszarem nowej strefy, aby pokazać o ile uległa zwiększeniu.

Dlaczego ten 15 minutowy darmowy bilet jest jednorazowy i nie mogę mogę go zakończyć po np. 5 minutach w parkomacie albo w moBobilet i zaparkować w innym punkcie lub strefie ??
Skoro można parkować w SPP 15 minut bezpłatnie to zmuszanie mnie bez sensu do parkowania bez koniecznej potrzeby na jednej ulicy nie ma nic wspólnego z oczekiwaną przez urzędników tzw. rotacją !? Ja mam akurat takie potrzeby że raz parkuję w Strefie B na 5 minut a raz w Strefie A na 0k.7-10 minut. A potem mnie w mieście nie ma. Jeżeli oczekuje się rotacji miejsc to zarówno Radni Miejscy jak i urzędnicy powinni przewidzieć że wielu dostawców np. prasy , pieczywa itp. kończy zaopatrzenie w okolicach czasu rozpoczęcia pobierania opłat. Te 15 minut to dobry pomysł , tylko wykonanie ...jak zawsze.

Super, przecież te podwyżki to w trosce o nas i nasze dobro itd. Itp Nadmienię tylko ze miasto jak nie wybudowało ani jednego parkingowca czy parkingu miejskiego podziemnego, nowej przeprawy przez Odrę jak nie było tak nie ma. Bedzie jednak rozbiórka łącznikow Trasy Zamkowej pod płaszczykiem okazania dobrej woli i ogłoszenia przetargu na 1 słownie jeden parkingowiec i po to by uciszyć nieprzychylne głosy. Infrastrukturę drogowa raczej się rozbudowuje a nie niszczy i to jeszcze przy tezie o wielkiej ilości aut w Szczecinie. Wiadomo że chodzi wyłącznie o kasę i wpływy do budżetu aby tak pozyskanymi środkami załatać niedobory.