Jak poinformował w poniedziałek PAP rzecznik Prokuratury Okręgowej w Koszalinie Ryszard Gąsiorowski, śledztwo wszczęto z artykułu Kodeksu karnego mówiącego o sprowadzeniu katastrofy komunikacyjnej w ruchu wodnym. - Postępowanie jest prowadzone w sprawie, a nie przeciwko konkretnym osobom – dodał prokurator Gąsiorowski.

Na razie śledczy zabezpieczyli dowody, m.in. linę, na której holowana była "Rozgwiazda" i wyznaczyli terminy przesłuchania świadków wypadku. Prawdopodobnie zostanie powołanych co najmniej dwóch biegłych: specjalista od lin holowniczych i żeglugi morskiej.

Akwen, na którym zatonęła pogłębiarka, wciąż jest monitorowany pod kątem zagrożenia wyciekiem ok. 25 ton lekkiego paliwa do silnika napędzającego kubły i windy używane w czasie prac pogłębiarskich. Na razie takiego wycieku nie stwierdzono.

Jak powiedział zastępca dyrektora ds. inspekcji morskiej Urzędu Morskiego w Słupsku Mirosław Krajewski, miejsce zatonięcia pogłębiarki była sprawdzane w poniedziałek w czasie lotu samolotu Urzędu Morskiego w Gdyni, w niedzielę zdjęcia tego akwenu wykonał satelita systemu CleanSeaNet Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA).

Krajewski dodał, że przyjmuje się, iż pogłębiarka osiadła na dnie Bałtyku na głębokości ok. 30 m dnem do góry, a zbiorki z paliwem nadal są szczelne. Dokładne położenie jednostki ma być znane po przebadaniu miejsce jej zatonięcia sonarem. Badania takie będą wykonane w ciągu najbliższych dni po ustabilizowaniu się pogody na Bałtyku.

"Rozgwiazda" zatonęła w piątek ok. godz. 7 w odległości 8 mil morskich od brzegu na wysokości Gąsek. Pozbawiona własnego napędu jednostka była holowana z Gdańska do Świnoujścia, gdzie miała wykonać zlecone prace pogłębiarskie. W wypadku zginęło dwóch członków załogi "Rozwiazdy", trzech kolejnych nadal jest uważanych za zaginionych.