O 10.30 odbędzie się uroczystość związana z oficjalną inauguracją pracy trzeciego zbiornika. Obecna zdolność regazyfikacji terminala wynosi 8 miliardów 300 milionów metrów sześciennych gazu rocznie.

Wydawca i analityk defence.24 Mariusz Marszałkowski zaznacza, że rozbudowa była bardzo potrzebna. - Zapotrzebowanie na gaz ziemny w Polsce będzie rosło. Ten gaz musimy w końcu skądś czerpać. A najbardziej optymalny z perspektywy handlu, jest właśnie gaz w postaci skroplonej - tłumaczy Marszałkowski.

Mariusz Marszałkowski przypomina, że terminal LNG w Świnoujściu już od niemal dekady zapewnia Polsce zróżnicowanie dostaw gazu: - Pierwotnie przepustowość terminala wynosiła 5 miliardów metrów sześciennych gazu rocznie. Dzisiaj, po najnowszej rozbudowie, to będzie ponad 8 miliardów metrów sześciennych gazu, czyli już znaczna część naszego zapotrzebowania. Pamiętajmy, że zgodnie z założeniami Gaz-Systemu, to zapotrzebowanie na gaz będzie rosło w najbliższych latach, a więc muszą rosnąć również możliwości sprowadzania gazu.

Analityk sektora energetycznego Wojciech Jakóbik podkreślił, że oprócz gazociągu Baltic Pipe, terminal LNG to jeden z fundamentów dostaw błękitnego paliwa do Polski. - Zwieńczeniem procesu dywersyfikacji dostaw gazu do naszego kraju ma być budowa pływającego gazoportu w Zatoce Gdańskiej. Ma być gotowy w 2028 roku i on sprawi, że nawet przy największym prognozowanym wzroście zapotrzebowania na gaz w Polsce będziemy bezpieczni i nie będziemy już nigdy musieli oglądać się na wschód.

Decyzja o budowie tej strategicznej dla bezpieczeństwa energetycznego inwestycji zapadła w 2006 roku. Oprócz gazociągu Baltic Pipe, którym przez Danię Polska sprowadza gaz z Norwegii, terminal to jeden z fundamentów dostaw błękitnego paliwa. Świnoujście odbiera najwięcej dostaw z Kataru i ze Stanów Zjednoczonych, ale przypływały też metanowce na przykład z Nigerii.

Edycja tekstu: Joanna Chajdas