Według kolejowej spółki, produkcja byłaby nieopłacalna. Co prawda części są tańsze, ale koszty transportu są zbyt wysokie. Okazuje się, że polskie firmy mają równie korzystną ofertę.

Oznacza to, że współpraca PKP Cargo z partnerem z Chin niebawem się zakończy. Przewoźnik czeka tylko na dostawę 20 wagonów. Spółka zamówiła je, by sprawdzić, czy azjatyckiemu producentowi uda się uzyskać zgodę na użytkowanie swojego taboru na polskich torach.

PKP Cargo liczyła, że wagony montowane w Szczecinie będzie sprzedawać również na rynku europejskim.