Piotr Müller przypomniał, że także w poprzedniej kadencji pojawiały się kontrowersje dotyczące kosztów przelotów polityków rządowym samolotem. Piotr Müller wyjaśnił, że zmiany w przepisach mają przede wszystkim dotyczyć kosztów przewozu członków rodziny, kiedy nie należą oni do oficjalnej delegacji.

- W takich sytuacjach rodzina będzie pokrywała - i będzie to wynikało z przepisów - finansowe koszty odpowiadające średnim cenom na tej linii lotniczej tak, by nie było wątpliwości na przyszłość i nie było wrażenia, że ktoś próbuje wykorzystać wynikające z funkcji możliwości podróżowania samolotem służbowym - zaznaczył Müller.

Rzecznik rządu podkreślił, że regulacje tworzą Kancelarie Premiera, Prezydenta, Sejmu i Senatu.

- Jedna rzecz, to jest rozporządzenie ministra obrony narodowej, ale z drugiej strony - bo to nie dotyczy tylko lotów, nazwijmy to samolotami "MON-owskimi" - ale również wynikające z wynajętych samolotów rządowych. Tutaj wspólne regulacje stworzą Kancelaria Sejmu, Senatu, Prezydenta i Prezesa Rady Ministrów na wniosek Szefa Kancelarii Premiera - dodał rzecznik rządu.

Piotr Müller wyjaśnił, że zmiany prawne dotyczące lotów rządowych przeprowadziła Kancelaria Premiera.

- Natomiast, jeśli chodzi o Kancelarie Sejmu, Senatu i Prezydenta to albo już są wprowadzone, albo będą wprowadzone lada dzień - dodał rzecznik.

Odnosząc się do poniedziałkowych przeprosin marszałka Sejmu Marka Kuchcińskiego podkreślił, że był to "ważny element standardów politycznych". Zaznaczył, że loty marszałka niższej izby parlamentu były zgodne z prawem.

Marszałek w oświadczeniu wygłoszonym w Sejmie przeprosił za wykorzystywanie służbowego transportu powietrznego przez swoich najbliższych i poinformował, że od początku jego kadencji odbyły się 23 loty, podczas których na pokładzie byli członkowie rodziny marszałka. Dodał, że był jeden przypadek, kiedy osoba z jego rodziny leciała rządowym transportem sama.

Jak podkreślił polityk PiS, wpłacenie pieniędzy ma rozwiać wątpliwości związane z tą sprawą.

- Podkreślam, nie był to lot zamawiany specjalnie w tym celu, gdyż po tym jak opuściłem pokład samolotu w Rzeszowie, samolot zgodnie z planem musiał wrócić do Warszawy. Lot ten nie posiadał także statusu HEAD, chcąc jednak rozwiać jakiekolwiek wątpliwości z tym związane postanowiłem wpłacić kwotę pokrywającą pełen koszt lotu, a wyliczoną przez Ministerstwo Obrony Narodowej, to jest 28 tysięcy złotych na Fundusz Modernizacji Sił Zbrojnych - dodał Marek Kuchciński.