Przewoźnik przygotowuje też elektryfikację technicznego zaplecza zajezdni przy ul. Składowej. Decyzję o ubieganiu się o dofinansowanie poprzedziły testy kilku elektrycznych pojazdów na ulicach Stargardu.

Prezes MPK Andrzej Haftman przyznaje, że dzięki testom zdołano ustalić, jakiego rodzaju tabor elektryczny będzie najbardziej odpowiedni.

- Aplikowaliśmy o 11 autobusów elektrycznych i czekamy teraz na zaproszenie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska na negocjacje. Prawie 28 milionów złotych to są koszty nie tylko autobusów, ale również instalacji do ładowania - mówi Haftman.

Sławomir Lewandowski, dyrektor ds. technicznych w MPK nie ukrywa natomiast, że w oczekiwaniu na elektryki spółka kupiła kolejny używany pojazd na mniej obciążone linie.

- Ten mały Mercedes uzupełni flotę. Mamy w tej chwili trzy takie pojazdy. Obsługują one linie o mniejszym napełnieniu, w późniejszych godzinach - mówi Lewandowski.

Tabor MPK liczy obecnie 40 pojazdów, które obsługują 19 linii. Decyzje o dofinansowaniu zakupu elektryków mają być znane jesienią.