Teraz tramwaje są niemal w całości białe. W ubiegłym tygodniu MZK pochwaliło się przed dziennikarzami nowo wyremontowanymi dwoma wagonami. Koszt remontu jednego to 550 tysięcy. MZK tłumaczyło, że cena to nie tylko nowe barwy, ale także gruntowna modernizacja, czyli monitoring, siedzenia i podwozie. Ale efekt zewnętrzny był krótko mówiąc mizerny.

I z tej oceny zdaje sobie sprawę Krzysztof Turczyn, zastępca dyrektora MZK. - Można mieć swoje gusty. Linia wzornicza została zrealizowana w 100 procentach ta, którą otrzymaliśmy od projektanta, który wykonał projekt na zamówienie miasta - tłumaczy.

Autobusy w nowych barwach wyglądają o wiele lepiej i to także zauważa dyrektor Turczyn. Do tej pory jedyną ozdobą szczecińskiego taboru były reklamy. To one wywoływały najwięcej negatywnych komentarzy pasażerów, ale przynosiły spore dochody spółkom. Czy na taborze w nowych barwach również się pojawią? - Nie przewidujemy zaklejania ich reklamami - mówi Turczyn.

Roczny dochód z reklam dla jednej spółki to kilkaset tysięcy złotych.