Oprócz Stoczni Szczecińskiej opracowaniem projektu oraz budową statku zajmą się dwie firmy JPP Marine i Nelton. Statek ma być niewielką jednostką przystosowaną do przewozów zarówno ładunków masowych, jak i kontenerów o nośności około pięciu tysięcy ton.

Oprócz tego, że statkiem będzie można kierować ze zwykłego laptopa, to projekt obejmuje też budowę innowacyjnego kadłuba, ja opowiada Andrzej Strzeboński, Prezes Stoczni Szczecińskiej.

- Statek będzie bardzo optymalny, najmniejsze opory, największa efektywność przy mniejszym zużyciu paliwa - powiedział Strzeboński.

Centrum do sterowania statkiem powstanie w Szczecinie, a prototyp statku ma przejść normalne próby morskie, jak informuje Zbigniew Jagniątkowski, prezes firmy JPP Marine.

- Z tego centrum będzie można widzieć i sterować statkiem za pomocą łączności satelitarnej i radiowej - powiedział Jagniątkowski.

Na realizacje przedsięwzięcia konsorcjum ma dwa lata. Projekt statku będzie mógł być wykorzystany także w seryjnej produkcji.