- Jest to dla nas duże wyzwanie, nie są to łatwe odcinki, bardzo dużo węzłów, przejście przez Woliński Park Narodowy, przejścia górne i dolne dla zwierząt. Cała budowa to są obiekty inżynierskie, przejście nad liniami kolejowymi, duże estakady, odcinki ciężkie w realizacji. Wykonawcy dają radę. Jadąc do Świnoujścia, widać jak prace postępują z tygodnia na tydzień - Lendner.

Największym wyzwaniem na kolejnym odcinku, czyli między miejscowościami Dargobądz i Troszyn, jest budowa mostu nad rzeką Dziwną - dodaje Łukasz Lendner. - Powstaje bliźniaczy obiekt w Wolinie, most łukowy, ta konstrukcja jest zrobiona. Elementy tej konstrukcji są wykonywane w stoczni Wulkan, jak również w okolicach Radomia, skąd będzie przetransportowana.

Zakończenie realizacji inwestycji planowane jest w II kwartale 2024 roku.