A wszystko przez długą zimę i powódź. Rzeka jest pełna mułu, kamieni i konarów drzew, dlatego transport barkami na południe Odry stał się niemożliwy.

- Ten rok jest dla nas wyjątkowo trudny - mówi Adam Giszyński, prezes firmy Odratrans. - To jest utrata wpływów rzędu 6 mln złotych. Jesteśmy przedsiębiorstwem niezależnym, ale mocno uzależnionym od kaprysów pogody i stanu dróg wodnych, który jest niezadowalający.

Barki stoją bo Odra stała się bardzo niebezpieczna - skarżą barkarze. - Teraz po tej powodzi wszystkie kanały są zamulone i zakamienione. Nie możemy wypłynąć na Odrę, bo są wyższe stany wody.

Andrzej Kreft dyrektor Regionalnego Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie problem dostrzega i zapewnia, że działania zostały już podjęte. - Naszym obowiązkiem jest przetrałowanie Odry i usunięcie przeszkód, które ewentualnie znajdują się na dnie. Głównie chodzi o konary i pnie drzew - zapowiada Kreft.