Załoga nie zdążyła nawet nadać sygnału SOS - mówi Maciej Nowopolski z agencji, która zatrudniała marynarzy. Nie chciał jednak zdradzić ilu z nich pochodzi ze Szczecina. Według naszych nieoficjalnych informacji to dwóch mężczyzn. Ich los nadal jest nieznany.

- Wiemy tylko tyle, ile podają media. Na razie spodziewamy się najgorszego - mówi Nowopolski.

Armator jest w stałym kontakcie z rodzinami marynarzy.

- Rodziny wiedzą o całej sytuacji - podkreśla Nowopolski.

Służby o wypadku powiadomili w sobotę marynarze z promu przepływającego przez cieśninę Pentland Firth, którzy zauważyli wystający z wody kadłub statku.

Ratownicy przez kilka godzin szukali załogi między innymi z pokładów czterech łodzi i dwóch śmigłowców. Akcję przerwano jednak na noc. Na miejscu został jedynie holownik, który o wraku przestrzegał przepływające w pobliżu statki.

Specjalne oświadczenie w tej sprawie opublikował armator Cemfjorda, spółka Brise. Firma informuje między innymi, że akcję ratunkową może utrudniać sztormowa pogoda.

To właśnie ona mogła być przyczyną zatonięcia, uważa Piotr Stareńczak z Portalu Morskiego.

- Tam są bardzo silne prądy, jeżeli była duża fala, to ona mogła go tak zakręcić, że stracił sterowność, ustawił się bokiem do fali i koniec - tłumaczy Stareńczak.

W trudnych warunkach zatonięcie nawet dużego statku trwa zaledwie kilka minut - wyjaśnia kapitan Mirosław Folta z Polskiej Żeglugi Morskiej.

- W takich sztormowych sytuacjach masowiec wywraca się w minutę, dwie i wtedy nie ma szans na wysłanie jakiejkolwiek prośby o pomoc - wyjaśnia Folta.

83 - metrowy Cemfjord płynął z transportem cementu z Aalborg w Danii do portu Runcorn w Cheshire w zachodniej Anglii. Jeszcze w niedzielę holowniki prawdopodobnie przetransportują wrak jednostki do angielskiego portu w Wick.

TVP/x-news