- Mamy wystarczającą ilość holowników, żeby obsłużyć porty w Szczecinie i Świnoujściu - mówi Mirosław Wiater, prezes Projekt Żegluga - firmy zarządzającej holownikami należącymi do Fairplay Polska.
Spółki należące do Fairplay Polska mają cztery holowniki w Świnoujściu i pięć w Szczecinie.
Upadek Zakładu Usług Żeglugowych to efekt wyniszczającej wojny holowniczej toczonej w portach Szczecina i Świnoujścia z firmą Fairplay. Była ona korzystna dla armatorów.
- Od 13 lat nie zmieniła się w tych portach taryfa dla firm holowniczych. Mimo, że rosły ceny paliwa - przypomina Mirosław Górny, dyrektor firmy Projekt Żegluga. - Gdyby nie spółka-matka też mielibyśmy problemy.
Mimo tego, że Zakład Usług Żeglugowych upadł, to nadal świadczy usługi.
Upadek Zakładu Usług Żeglugowych to efekt wyniszczającej wojny holowniczej toczonej w portach Szczecina i Świnoujścia z firmą Fairplay. Była ona korzystna dla armatorów.
- Od 13 lat nie zmieniła się w tych portach taryfa dla firm holowniczych. Mimo, że rosły ceny paliwa - przypomina Mirosław Górny, dyrektor firmy Projekt Żegluga. - Gdyby nie spółka-matka też mielibyśmy problemy.
Mimo tego, że Zakład Usług Żeglugowych upadł, to nadal świadczy usługi.

Radio Szczecin