Ze statystyk wynika, że pasażerowie coraz częściej wykorzystują lotnisko w stolicy do przesiadki, by dotrzeć ze Szczecina na południe Polski lub w odwrotnym kierunku. W pierwszym półroczu w ten sposób między Szczecinem a Rzeszowem podróżowało 2,5 tysiąca osób, a między Szczecinem a Krakowem prawie dwa razy więcej.

- Zbieramy te dane, by były one niezbitym dowodem na to, że mieszkańcy naszego regionu, jak i tamtych regionów bardzo chętnie by podróżowali z pominięciem Warszawy - mówi Krzysztof Domagalski z portu w Goleniowie.

Niedawno prezes LOT-u mówił, że loty po Polsce - z wyłączeniem Warszawy - "są najtrudniejsze z ekonomicznego punktu widzenia". Domagalski przekonuje, że to się może zmienić.

- Liniom lotniczym zależy również na tym, by również na tych kierunkach był ruch biznesowy. Zauważamy, że ruch biznesowy powoli kształtuje się na połączeniu do Krakowa i do Katowic -

Szefostwo portu przygotowuje argumenty i wkrótce będzie chciało przekonać LOT do uruchomienia połączeń. Priorytetem są codziennie loty do Krakowa. Port szacuje, że to kwestia roku albo dwóch. W przypadku frekwencyjnego sukcesu do siatki połączeń mogłyby dołączyć porty w Katowicach i Rzeszowie.