Natomiast ani oni, ani radni współrządzący miastem nie znaleźli innej recepty na rozwiązanie problemu, jak domaganie się większych środków dla miasta z budżetu państwa. W dyskusji nie wziął udziału ani prezydent miasta, ani jego zastępczyni odpowiedzialna za tę sferę funkcjonowania Szczecina.

Jak się okazuje, w kasie Szczecina może zabraknąć pieniędzy na jakiekolwiek podwyżki pensji.

- Musimy się zmierzyć z historycznym wzrostem płacy minimalnej - przyznała skarbnik miasta, Dorota Pudło-Żylińska.

Prezes spółki Tramwaje Szczecińskie, Krystian Wawrzyniak mówił, że są pod dużą presją płacową.

- Dzisiaj kierowcy i motorniczowie poczuli krew - ocenił Wawrzyniak.

Radni opozycji z PiS podkreślali, że przekonywali do podwyżek, ale bez skutku. Z kolei radni współrządzącego miastem klubu KO skupili się na atakowaniu funkcjonowania "państwa PiS", krytykowali także szefów spółek przewozowych.

Na koniec wystąpił jeden z mieszkańców.

- Wydajecie pieniądze nieroztropnie i ciągle się tłumaczycie PiS-em. PiS też ma swoje za uszami; ja nie jestem z żadnej partii. Żaden z prezesów nie zrzekł się premii, którą co roku dostaje - zaznaczył.

Na razie wiadomo, że wkrótce w Tramwajach Szczecińskich będzie kilkunastu nowych motorniczych. I spółka skupi się na przywracaniu połączeń "ósemki". Co z innymi liniami, także autobusowymi?

Miasto oczekuje od spółek "pilnego opracowania planów naprawczych".