Analitycy biura dodają, że w dalszym ciągu na rynku hurtowym nie ma szansy na głęboką przecenę. Zwłaszcza z powodu słabnącego złotego. Dodatkowo ceny paliw gotowych na rynku europejskim, na podstawie których ustalane są ceny w rafineriach pozostały bez zmian.

Według nich coraz trudniejsza sytuacja będzie dotyczyła oleju napędowego. Dodają, że ten, w przeciwieństwie do benzyn w hurcie drożał przez cały tydzień, w sumie o 54 - 60 złotych za tonę. To oznacza, że przy utrzymaniu cen detalicznych na niezmienionych poziomach, będzie kurczyła się marża detaliczna na oleju napędowym.