Już raz niemieccy ekolodzy próbowali zablokować budowę mniejszego portu kontenerowego.

- Należałoby oddzielić organizację ekologiczną od niemieckich polityków czy przedsiębiorców - przekonywał w audycji Zahorski. - To jest protest kilku osób skupionych wokół jednej organizacji, która jeszcze, uwaga, ma powiązania z różnymi służbami, która to organizacja była napiętnowana przez służby niemieckie jako współpracę i działanie prorosyjskie. Więc to nie jest głos Niemców.

- Dialog ze stroną niemiecką trwa cały czas i nawet w środę w Zarządzie Morskich Portów w Szczecinie odbędzie się duże spotkanie z delegacją zza Odry - wyliczał pełnomocnik ds. rozwoju portów. - Ze Świnoujścia w 2030 roku mają płynąć barki z kontenerami w dwóch warstwach do Berlina, do Magdeburga. I sami Niemcy ostatnio w Stralsundzie na konferencji pokazywali piękną prezentację: "Żegluga śródlądowa pomiędzy nowym terminalem kontenerowym w Świnoujściu a Berlinem". Niemcy chcą mieć alternatywę do Hamburga.

Prowadzący dopytywał czy potrzeba nowych zgód środowiskowych nie zablokuje lub nie opóźni inwestycji pod nazwą Przylądek Pomerania. Rafał Zahorski zapewniał, że nie i że mając dotychczasowe zgody można ruszać z projektem, a w międzyczasie starać się o zwiększenie pogłębienia toru podejściowego z 14 do 17 metrów.

W środę gościem "Rozmów pod krawatem" będzie burmistrz Barlinka Bernarda Lewandowska.

Edycja tekstu: Piotr Kołodziejski