Pozostałe promy, które obsługują linię ze Świnoujścia są zarejestrowane pod tzw. tanimi banderami, czyli w krajach, gdzie nie płaci się podatków.

Na jednostce, zarówno kapitan, jak i załoga to Polacy. W sumie niemiecki armator zatrudnił około 80 marynarzy.

- Jego portem macierzystym jest Szczecin - wyjaśnia Aneta Wencel ze spółki TT Line Polska. - To jedyny prom, który będzie pływał pod polską banderą i największy, który będzie pływał z Polski do Szwecji.

- Prom samochodowo-pasażerski "Nils Dacke" to dziesiąta jednostka, która będzie odpływać ze Świnoujścia - mówi pracownik terminalu Wiesław Mileńko. - Świnoujście staje się liderem w obsłudze ładunków między Skandynawią, a kontynentem, przynajmniej jeśli chodzi o ilość zawinięć promów. Mamy więcej odejść niż w portach w Sassnitz, Rostocku, Travemünde czy Gdyni.

"Nils Dacke" należy do niemieckiego armatora TT-Line. Może zabrać jednorazowo na swój pokład 350 osób i 130 samochodów ciężarowych.